近期，一种可用于汽车变速箱检测的虚拟仪器由重庆大学机械学院研发成功。
该虚拟式汽车变速箱诊断仪，是利用具有自主知识产权的虚拟仪器系统开发出的检测仪，通过对齿轮箱的振动信号进行时域、频域和时频分析，结合神经网络、模糊识别、专家系统诊断等方法，可以发现轴承缺陷、齿面疲劳剥落、齿面擦伤、齿根断裂和齿面磨损等常见故障。
状态监测故障诊断系统是虚拟式汽车变速箱诊断仪的核心部分，它可以实现幅值域、时域、频域的连续、断续或定期监测，并能根据设定的阀值来提供警示或报警，实现趋势分析，提示潜在故障信息，显示故障类型和部位，有助于提高变速箱的检测效率，降低保养维修成本。
来源：科技工作部
重庆大学研发出汽车变速箱检测的虚拟仪器
发布: 2007-6-05 03:39 | 作者: 网络转载 | 来源: 中国设备诊断网 | 查看: 125次
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1.传感器有3种类型：
1). 电涡流振动/位移传感器
＊ 功能：
安装于机器内部，用于监测轴的振动、位移、转速、偏心、差胀；
＊ 特点：
探头直径从φ3~φ50mm，监测量程从0.5mm~25mm,精度可达0.1um。
2)振动速度传感器：磁电式、压电式
＊ 功能：
安装于壳体上（通常是轴承箱体），测量壳体表面的振动。
＊ 特点：
用于监测轴瓦的绝对振动的烈度、位移，监测量程0~2mm,精度可达0.1mm/s(烈度)或1um(瓦振)。
3). 振动加速度传感器：压电式
＊ 功能：
用于对壳体加速度进行测量，如齿轮啮合监测。
＊ 特点：
1 Hz 到 20 kHz 频带内整体加速度为490 m/ s2 (50 g) 峰值,精度可达0.1g。
2．监视仪有8种类型：盘装表和框架2种结构
＊ 功能：轴振、瓦振、烈度、位移、转速、零转速、正反转、胀差
＊ 特点：LED显示、输入输出全隔离、
＊
3．变送器有7种类型：
＊ 功能：轴振、瓦振、烈度、位移、转速、零转速、正反转、胀差
＊ 特点：输入输出全隔离、结构小巧，不带LED显示
＊
4.故障诊断系统：
＊ 功能：轴振、瓦振、烈度、位移、转速、零转速、正反转、胀差进行监测，并对机械故障进行预测、诊断。
＊ 特点：轴心轨迹、三维分析、
＊
5.校验设备：
＊ 功能：转速（超速）校验、电涡流传感器动态校验、速度/加速度校验、电涡流静态校验
＊特点：进度高、大屏幕液晶显示、打印各种图形、生成校验报表、自动完成校验
上海驰捷电子有限公司
联系人:曹远迎 电话:13788978287
E-mail: cyy5080@163.com
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