请问大家在做汽车振动噪声测试时，对振动和噪声分别选择多大的采样频率？频率分辨率呢？
我对振动和噪声都用4096Hz，分辨率1Hz，不知道是否合理？

请各位对这方面熟悉的人给与答复

俺也好学习学习！

振动的采样频率4096Hz够了，噪声一般都用44kHz或者48kHz。至于频率分辨率，根据实际需要来确定，一般1Hz够了。另外，频率分辨率=采样总时间长的倒数，过低的频率分辨率导致采样时间太长，过低则采样时间过短，都不合适。

振动我个人认为3000是上限了，2048基本可以
噪声的话可能要达到10k才行
分辨率的话1Hz就可以了 ，工程问题马 就这样

对于振动我常用的采样频率是4K，噪声常用16K

我们测试时一般振动选择6k
噪声选择48k

这个没有一般的原则，要取决于你关心的频率。

发现我和大家的都不一样，不知是否是我错了，我一般采样用512Hz（因为考虑到实际我只关心200Hz以内的频率）,谱线数一般为1024，所以分辨率就是0.5Hz了，我这样选择是否正确，请高手指正。

不能说不对，低了点，关心200Hz以下，我觉得应该1k左右的采样频率，时间至少5s。

引用:

原帖由 haicaoyu 于 2008-6-16 15:07 发表
发现我和大家的都不一样，不知是否是我错了，我一般采样用512Hz（因为考虑到实际我只关心200Hz以内的频率）,谱线数一般为1024，所以分辨率就是0.5Hz了，我这样选择是否正确，请高手指正。

就你关心的频率段来说,一点问题都没有,我们也如你们一样,常常关心200Hz以内的,但有时把分辨率会更高点

我们做的实验也是采用这个频率 可以的

采样频率最好在分析频率的5~10倍，这样才能有效去除混叠效应！

是不是跟需求有关系啊 这样说那样什么对不对的答案呢

引用:

原帖由 threehole 于 2008-8-6 16:10 发表
采样频率最好在分析频率的5~10倍，这样才能有效去除混叠效应！

强的，现在大部分的信号分析仪器都要重新设计了

我觉得这个问题和你关心的测点有关系，如果是发动机上的安装件，我们习惯分析5KHz, 分析频率是12500Hz，如果是激励来自路面的话，频率就相应的低很多。